想去日本做司机行业？你需要面临这些现实难题
过去，外国人想在日本从事司机职业相当困难，通常只有持有永久居留、定住、或与日本人配偶等签证的人才有机会。然而，这种情况正在发生改变。2024年3月29日，日本政府将”自动車運送業”（汽车运输业）纳入特定技能范畴，从此，外国人在日本从事司机工作变得”名正言顺”。
尽管政策上已经开放，但对于一般人来说，这项职业的可行性有多大呢？
司机种类和人手不足
外国人可以从事的司机职业包括卡车司机、出租车司机和巴士司机。然而，这些行业都严重缺乏人手。
根据特定技能计划，未来5年内，日本需要的司机约为158万6000人，其中卡车司机约117万7000人，出租车司机约28万9000人，巴士司机约12万人。这一需求量远超现有人力资源，因此政策上开放了外国人的参与。
申请条件和可行性
虽然政策允许外国人申请司机职业，但实际操作中仍存在诸多难点：
日语问题：虽然要求仅为N4或N3水平，但实际工作中需要高于此水平的日语能力。
考试问题：特定技能评价考试需要到日本参加，增加了难度。
驾照问题：需要获得日本的驾照，对国内持有驾照的外国人来说需要额外的时间和金钱成本。
经验问题：缺乏相关工作经验可能会影响日本企业的录用意愿。
申请周期：所有问题解决后，整个申请过程可能耗时较长，需要考虑投入与回报的比例。
尽管政策上开放了司机职业，但实际情况仍面临诸多挑战。目前尚未有日本企业招募外国司机的案例，因此一些问题可能还未被充分考虑。若遇到新的问题，我们将继续探讨。
