想去日本当司机？这些关键步骤你一定要知道！

很多小伙伴在后台咨询U酱，如何赴日从事卡车或货车司机工作。其实，想成为一名在日卡车司机，需综合考虑日语能力、经济能力、签证要求及日本当前务工政策等多方面因素。今天，小编将从以下不同维度展开分析，并为赴日工作的小伙伴们提供一些针对性建议：

一、日语能力要求

①基本门槛

根据日本特定技能签证（特定技能1号）的要求，申请人需通过日本语能力测试（JLPT）N4级或国际交流基金日语基础考试A2级，以证明具备日常生活和工作沟通能力。卡车司机需与调度、客户等沟通，N4级是基本要求。若申请更高级别的工作岗位（如管理职），部分企业可能要求N3或以上水平。

②行业特殊性

物流行业对日语的实际应用能力要求较高，需掌握货运术语、路线指示、紧急情况处理等专业表达。建议在考取证书的基础上，通过实践课程或模拟场景训练提升口语能力。

二、签证要求与务工政策

①签证类型

特定技能签证：2024年后，日本政府为应对物流行业”2024年问题”（即司机短缺与加班限制导致的运力危机），计划将”汽车运输业”纳入特定技能签证适用范围。该签证允许外籍劳动者在物流行业工作最长5年，需通过技能考试及日语测试。

技术·人文知识·国际业务签证：若申请人拥有大专以上学历，且职位涉及跨国运输协调等管理职能，可尝试申请此类签证，但需企业提供雇佣证明。

②政策趋势

日本物流行业面临14万司机缺口（2025年预测），政府正通过提高运费标准、简化外国人就业流程等方式吸引劳动力。例如，国土交通省将卡车运输费用上调8%，以改善司机收入；同时推动企业减少”多重分包”，保障司机权益。

三、经济能力与初期成本

①初期费用

驾照转换与考试：中国驾照需通过日本驾照转换考试（包括笔试和路考），费用约3万日元（约1500元人民币）。若需考取日本中型/大型货车驾照（準中型、中型免許），费用更高，约20万日元。

生活准备金：建议准备至少3个月的生活费（约30万日元），涵盖住宿、交通及过渡期开支。

②收入与支出平衡

日本卡车司机平均月薪约25万35万日元（约1.2万1.7万元人民币），但受加班限制政策影响，长途司机收入可能下降约5万日元/月。需提前评估工作强度与薪资匹配度。

四、职业资格与技能要求

①驾照要求

驾驶货车需持有日本”準中型免許”（载重3.5吨以上）或”中型免許”（7.5吨以上），需通过相应考试。

中国驾照持有者可免试转换普通车辆驾照（C照），但货车驾照需重新考取。

②技能考试

申请特定技能签证时，需通过行业技能考试，包括货物捆扎、路线规划、安全驾驶等内容。考试语言为日语，需提前熟悉专业词汇。

五、务工环境与挑战

①工作强度

日本卡车司机年均工作时间约2604小时（重型卡车），远超其他行业平均水平。2024年4月起，加班上限设为960小时/年，收入可能减少，但工作条件将逐步改善。

②行业竞争与机会

短途运输需求增加：企业为应对加班限制，倾向将长途运输转为铁路或短途接驳，相关岗位需求上升。

外籍司机优势：熟悉中日双语者可优先参与跨境物流协调工作，尤其在电商物流领域（如亚马逊、乐天）更具竞争力。

六、合理建议

①语言与技能双轨准备

优先考取JLPTN4证书，并参加物流日语培训。

在国内提前学习日本交通法规，通过模拟考试熟悉驾照转换流程。

②选择正规中介或企业直聘

通过日本劳务网（如ribenlaowu.com）或大型物流公司（如日通、大和运输）获取招聘信息，避免被”多重分包”企业剥削。

③关注政策动态

2025年特定技能签证可能新增”汽车运输业”类别，建议及时查询日本入国管理局官网或关注行业新闻，把握申请窗口期。

总结来说，日本卡车司机岗位对在日华人而言既是机遇也是挑战。尽管需克服语言、驾照转换等门槛，但在政策支持与行业需求推动下，该领域就业前景广阔。建议申请人结合自身条件，提前规划语言与技能储备，并选择合规渠道入职，以规避风险并实现职业发展。